南京三个交通工程今日通车触及河西江北仙林-亚洲ca88官方网站

  6月30日上午10时，南京史上最大的城市立交——油坊桥互通全面通车！与此一起，龙华立交至张店纽带主线 国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程主线也同步注册，南京路网结构得到加强完善，市民出行愈加快捷。

  油坊桥互通是南京快速路网的“西南门户”、衔接7条重要干线万辆车辆，全面通车后从河西、岱山、板桥新城经过绕城公路前往市区的车主，迟早顶峰期间能节省半小时左右。

  油坊桥互通是宁马高速公路扩建工程的三处节点之一，该工程指挥长陈小宁用“三重责任、七路穿插”来描述它在全市路网中的方位：它和绕城公路，江心洲长江大桥一同，起到跨江快速环线功用；一起它仍是国家路网G42沪蓉高速上的重要节点；在南京市域范围内，它衔接着凤台南路、宏运大路、数字大路、绕城公路、宁马高速、江心洲长江大桥、江山大街7条路途，关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民。

  在绕城公路上，油坊桥互通是个终年存在的堵点。陈小宁说，在本次改造规划阶段，南京市交通运输局科学分析了拥堵原因，发现根本原因有两方面，一是受一座独柱墩桥梁跨径约束该段路途宽度只要双向四车道，经过本次改造，已将原有桥梁进行撤除重建，加大桥梁跨径，扩建后该段路途宽度变为双向八车道；二是互通内一段200米的“交错段”，绕城公路主线去往三桥方向，与凤台南路往三桥匝道来的车流在200米的间隔内构成交错，形成常态化拥堵，大大拖累了绕城公路的通行功率。

  油坊桥互通改造后，取消了交错段，将有用缓解常态化拥堵。从河西、岱山、板桥新城经过绕城公路前往市区，迟早顶峰期间能节省半小时左右。陈小宁说，为了让互通施工时对市民的影响降到最小，南京市交通运输局对此下足了功夫，光是保通路途就修了12条。油坊桥互通的建成，标志着南京城市西南片区重要的交通纽带全面贯穿，将有用服务南京西南片区百万市民的出行，饯别长江经济带建造和“一带一路”建议，提高都市圈交通路网服务水平，促进城市进一步拥江开展。

  苏交科集团首席工程师王家强表明，一座城市的交通纽带和交通安排中心，便是一座城市的魂灵。关于南京城市来说，人流的纽带是禄口机场、南京南站，而车流的纽带便是那些络绎不绝的互通立交。油坊桥互通是南京主城西南大门，西南片区的重要交通纽带，纽带建造是城市开展的需求也是对城市开展的促进，改造油坊桥互通，便是优化西南片区的交通安排中心，是提高片区开展能级，充沛展现南京现代化城市魅力和实力的重要一环。

  该工程是江苏省及南京市严重交通工程和要点民生工程，是南京完善区域路网，带动紫东区域开展，促进宁镇扬一体化的“快速走廊”，东起南京绕越高速公路栖霞互通，向西沿既有312国道改扩建，沿线途经南象山风景区、仙林高铁站和栖霞商务区，止于仙隐北路穿插处。道路公里，选用高架+地道的主辅别离快速化改造计划，一举跨过9个红绿灯，其间主线为双向六车道一级公路规范，规划时速80公里，辅道为双向六车道城市主干路规范，规划时速50公里。往后，迟早顶峰从仙林到市区的车主，一路上能节省20分钟。

  该工程指挥长张金康介绍，仙隐北路的高架桥仍是全省首座公路工程装配式桥梁，创下两项“国内之最”：国内桥宽最宽、吨位最大的预制装配式桥梁。高架上部结构选用的小箱梁，下部结构选用的带盖梁柱式墩，包含立柱自身，桥梁构件悉数在预制场提早加工完结，运至现场后“积木”式装置。它的建造是南京市公路建造职业向工业改变开展方法与经济转型的实践。

  南京快速路网西北方向又添一条放射线国道龙华立交至张店纽带段扩建工程组，于6月30日上午10时通车。312国道龙华立交至张店纽带段，是南京人比较熟知的宁合高速龙华至张店段，沟通了南京江心洲长江大桥与大胜关长江大桥，衔接沪陕高速、沪蓉高速，道路公里/小时。

  其间，江心洲长江大桥至龙华立交段已于上一年年末通车，成为绕城快速环线的一部分。现在工程的全面建成，标志着南京快速路网西北方向又添一条放射线。据介绍，项目建造不光能够开释近270亩桥下空间土地资源，并且还将进一步促进浦口城区南北的有机联络，大大优化了江北区域的路网结构，宁合高速不再象一堵“墙”横亘在浦口区中心区域。往后，浦口区中心城区居民上高速时刻能节省约15分钟。