抱负四维地产地铁成网、高架成环临平未来的立体交通规划出炉-亚洲ca88官方网站

  规划期限：近期为2021—2025年,远期为2026—2035年，前景展望至2050年。

  按最新的归纳交通规划，临平区未来也将从轨迹交通、水运、陆运、高架快速路等多个视点打造立体交通网络。

  抱负四维地产 临平区未来将具有3号线号线号北环快线，以及杭海城际、杭桐城际等8条轨迹交通线路，构成掩盖临平区一镇七大街的地铁网络，并向都市圈延伸至海宁和桐乡等地。

  ▲▲杭州归纳交通专项规划-轨迹线网规划（部分） 为便利了解，添加了图中的换乘站点标示，以终究批复为准

  在接下来行将发动的杭州轨迹交通四期规划里，至崇贤的15号线号线号线号南北快线条线路估计也将归入建造中（以终究批复建造线路为准）。一同，杭海城际西延一站至星河南路接18号线南北快线也已经在规划规划中。

  14号线号线号南北快线将穿临平山持续往北至规划的高铁临平北站，并与已现有的9号线构成换乘；

  杭桐城际在运河接入18号线号北环快线将沿杭州北部贯穿东西，并在乔司南站与现有的9号线

  其间，临平站在现有的沪杭高铁的基础上，或还将有规划新建的沪杭城际线（现有沪杭高铁复线），站点接入了杭州地铁9号线和杭海城际线；

  而建立在沪乍杭铁路上的临平北站，未来不光可以直通杭州西站和上海东站，更可以终究靠沪乍杭上设置的联络线，与商合杭、苏杭城际等转化，构成多条高铁运转网络，灵通的规模也更广。

  除了临平站和临平北站两个高铁客运站点外，在现有的宣杭铁路线上，于星桥北部，规划建造星桥铁路物流基地。

  临平区在现有的“三路一环”和在建的秋石高架到路东延、望梅高架路北延、东湖高架路北延，以及行将发动建造的杭州中环的基础上，还将建造永玄路快速路，往西穿高铁上在沿山互通接运溪高架路（和秋石高架构成互通）、往东直至大江东，沿途与留石高架路、东湖高架路、杭州中环等多条快速路互通。

  此外，现有的绕城高速也将策划进行立体化改造，转变为城市快速路，与杭州中环以及其他犬牙交错的快速路一同构成杭州“两环八横五纵八连”的城市快速路布局。

  此外，跟着运河二通道的建造，临平区将构成京杭大运河与运河二通道的水运骨干网围住之势。

  借此，临平区将设置临平、正确、崇贤等三个内河港口作业区，并在临平北部布局多式联运的物流园区（全杭共布局三个，别的两个是萧山南、富阳西），打造为区域级纽带，服务杭州市区及周边地区。

  一同，经过干支结合，京杭大运河世界遗产维护，开展水上客运和休闲旅行，并规划布局塘超线（塘栖-超山）等水上旅行线路。