4层！最高近30米！姑苏这座高架通车啦-亚洲ca88官方网站

  1月5日下午，G312与S228节点互通工程提早半年完成通车啦！市民能够直接在高架上，前往园区、常熟、张家港等地再也用不着去地上绕行。

  G312与S228节点改造工程坐落相城区，计划在既有4条匝道基础上新增6条匝道，将原混合型半互通改造为全互通方式。

  “原本计划在本年年中正式通车，现在由于工期开展较快，提早了半年通车！”相城交投集团工程部司理祁伟林告知看姑苏记者，在有关部门的全力支持下，整个项目作业合理的组织、稳步施工，终究咱们又快又好地完成了建造使命，让市民更早体会到这一工程带来的交通便当。

  本次改造后的高架共有4层，其间最高近30米。层层叠叠的高架，肉眼看过去，色彩较浅的为原本已有匝道，较深的为新增匝道，本次新增了通往黄埭高新区的定向匝道。

  “原本只要东、南、西三个方向是互通的，现在各个方向都互通了！”祁伟林介绍道，现在高架正式通车后，G312与S228主线高架通行的车辆可直接从互通匝道转接，不必再去地上绕行。

  “比方曾经去常熟方向，需求先从高架下去，过红绿灯后再上高架。”祁伟林表明，这样的路段有许多，因而曾经地上易引起阻塞。

  现在高架全面互通，这将大大缓解地上交通压力，提高通行功率。一同，也方便了相城区与周边常熟、园区、无锡等地的交通联络。

  看姑苏记者经过查询了解到，在工程施行过程中，施工方也遇到了不少难点——作业空间狭小、安全危险压力大、技能难度高......

  该工程桥墩最高25.5米，钢箱梁吊装最大起重高度达30米，最节操段吊装分量290吨，一同，钢箱梁需求在有限空间内，完成钢箱梁阶段拼接。

  另一方面，在施工期间既要保证施工安全，又要保证社会车辆通行安全。为此，修建了暂时保通路途，部分施工选在清晨流量较小时段施工，保证了社会车辆通行不受搅扰。

  “咱们挑选在夜里进行钢箱梁吊装施工，其时焚膏继晷，总共奋战了十个晚上！”祁伟林慨叹道，那个酷热夏天的深夜，咱们一同奋斗的姿态，自己一辈子都不会忘掉！

  G312与S228节点工程高架段的正式通车，能够说是2020年姑苏市民收到的第一份交通礼物。【看姑苏专稿 文/谷慧】

  1月5日下午，G312与S228节点互通工程提早半年完成通车啦！市民能够直接在高架上，前往园区、常熟、张家港等地再也用不着去地上绕行。“原本计划在本年年中正式通车，现在由于工期开展较快，提早了半年通车！”

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