信息化是管理的镜子——5家管理优秀国企的信息化建设简介（上）-亚洲ca88官方网站

  信息化是管理的镜子。信息化做的好，管理肯定做的好；管理做的好，信息化一般也会相应的好……

  今年7月29日，国务院国资委召开会议启动对标世界一流管理提升行动，11月23日，国资委在中国石化镇海炼化召开对标世界一流管理提升现场推进会，总结交流优秀企业打造世界一流的做法经验，国资委副主任翁杰明出席会议并讲话，镇海炼化、中航西飞、中车四方、浙江巨化和上海三菱等5家公司进行了交流发言（详情请见：）。

  本文将分为上下两篇对这5家管理优秀国有企业的信息化建设情况做简要的介绍，从中或许不难发现一些优秀的共性，比如对信息化价值的高度理解和重视，对信息化有思路、有魄力、有规划、有办法，对信息化组织重专业、重建设（成立集团内专业信息化公司对内外提供价值），对信息化持续推进、持续投入、持续获益……。另外，从常规居于企业信息化核心的ERP系统看，1家企业应用自主开发的国产ERP系统，4家企业应用SAP ERP系统。

  镇海炼化是国内最大的炼化一体化企业，位于浙江省宁波市。2001年11月，中国石化启动SAP ERP系统建设项目（投资10亿元），此前，中国石化总部2001年7月31日至8月2日在镇海炼化召开了ERP技术研讨会，确定镇海炼化为首批四家试点企业之一。镇海炼化试点项目由埃森哲实施，2002年10月14日ERP系统成功上线日通过了中国石化总部派出专家组的验收。

  试点项目真正开始启动前，2001年8月10日，中国石化时任总裁王基铭亲自在镇海炼化组织召开了ERP试点动员大会，并针对镇海炼化具备比较好的信息技术工作基础的真实的情况，王基铭总裁特别提出了项目“国际水平、中国国情、石化特色”的建设方针。

  项目中，镇海炼化认真借鉴国内外ERP项目实施范例，力求实现在两个方面的重要提升：一是结合ERP项目的实施，按照“扁平化”的原则对企业的组织架构做改造，使之更趋同于现代企业模式，同时对业务流程按实施ERP的最佳模式进行重组，这些涉及企业内部改革的重大举措，对镇海炼化现有的运作和未来的发展能力有很大的提升；二是充分的利用原有较好的信息化基础，结合ERP的实施，使生产信息集成更完善，达到优化生产、实现降本增效之目的，同时也为中国石化炼油企业全面实施ERP创造经验。

  镇海炼化ERP试点项目领导小组由公司CEO担任组长，公司副总经理和各部门一把手为组员。项目工作组成员包括镇海炼化和埃森哲双项目经理、埃森哲咨询顾问、镇海炼化IT人员、各业务部门关键用户（全脱产）、石化盈科信息技术有限责任公司的有关人员等。石化盈科2002年成立，同年7月18日正式运营 ，后续随着能力的形成，承担了中国石化包括SAP ERP系统在内的信息化建设工作并对外能力输出，成为了国家规划布局内重点软件企业，现有员工2400余人。

  镇海炼化的SAP ERP系统建设项目从销售、采购等业务先行开始试行，后历经10余年的发展，已建设SD、PP、MM、PS、PM、MRO、FT/TR/CO、HR（中国石化全集团一体化覆盖）、AS等模块，覆盖了生产、计划、采购、销售、物料、财务、设备、人力资源等基本业务，已初步形成以“ERP为骨骼、BPM为皮肤、三项制度为血肉（职责划分、管理制度、业务流程）”的信息化建设之路，SAP ERP系统作为信息化建设的核心地位不断得到加强。镇海炼化应用的是Ultimus BPM系统，安码Ultimus于1994年在美国成立，是企业流程管理和工作流程自动化软件及服务的全球化厂商。

  2012年，镇海炼化又作为中国石化四家智能工厂建设试点单位之一，立足人机一体化智能系统，探索现代信息技术与生产营运过程、生产营运能力深层次地融合，经过“生产的全部过程优化、全生命周期管理、全业务领域覆盖、全方位资源支撑”的建设过程，其“炼化智能工厂试点示范”项目成功入围国家工信部公布的63个2016年智能制造试点示范项目名单。2016年6月7日，为落实《中国制造2025》，进一步推进石化领域智能制造试点示范与推广，工业与信息化部副部长辛国斌在镇海炼化开展了专题调研。

  近几年，镇海炼化从顶层设计出发，与国内领先IT公司开展技术交流合作，建设“云-管-端”三层架构支撑工业互联网为传统制造业赋能（包括：符合国家A级机房标准的800平方米云数据中心和数据智能采集成为“云”端的基础，数十个自建4G/5G基站为代表的多种传输系统构成“管”端，开发以移动应用技术为代表的智能终“端”），推进全产业链、全价值链“人、事、物”智能互联，进一步强化基于数字化的生产优化能力、稳定运行能力和绩效管控能力，重塑企业的管理体系，例如：

  从岗位离散优化向系统协同在线优化转变，从依靠人工经验优化为主逐步向智能化、模型化优化为主转变，实现从原油选择、加工到成品油调和生产的智能优化管控。在公司层面建立标准化的指令和物料移动模型，统一全公司整体效益最大化方向。

  智能发货模式全覆盖所有公路出厂产品，实现精准预约，提货车辆进厂候车时间已从原来4小时缩短至1小时内，提高承运商车辆周转效率，化工产品承运商全年用车可减少6000辆，年节约物流费用超过150万元。物资供应全流程管理，95%以上的物资通过自动实时分析系统，明确库存责任主体，缩减库存规模，减少流动资金占用。

  搭建统一协同工作平台，实现业主、设计、施工等参建单位的有效协同；规范施工现场的人、机具管理，动态管理4万名承包商人员和1万多条工机具；通过虚拟门禁，获取人员进、出场信息，从项目、承包商等多维度对承包商人员来管理；借助移动终端累计处理现场各类安全和质量上的问题共3万余条，整改关闭率达到97%。

  另外，中国石化集团高层也很看重信息标准化工作，早在2000年即开始做数据标准化体系的建设，按照“业务部门专业牵头，信息部门综合管理， IT队伍技术上的支持”的模式，共建立了15大类信息标准代码，大范围的应用于ERP及相关信息系统，为信息系统建设、集成和信息共享方面打下了坚实的数据基础。2011年3月至2013年12月又开展了中国石化信息标准化提升项目，项目成果为集团总部各部门、各企业、各系统提供了高质量、高效的信息化标准数据支撑，有效地推动了中国石化信息系统的深度集成、数据共享和深化应用。

  中航西飞隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机研制生产的重要基地。“十五”初期，中航西飞从企业未来的发展战略的高度出发，制定了信息化建设发展规划和目标，把ERP系统的建设纳入信息化总体设计中（中航西飞六大信息化工程之一），以设计、工艺、制造为主线实施ERP系统，希望在生产管理上实现“三个转变”（变调度管理为计划管理、变批次计划为架次计划、变份计划为周和日计划）。

  2001年中航西飞开始ERP的分析和设计，成立ERP联合工作组，调集各方专家对ERP项目进行了全方位的需求分析和预研论证，2003年8月正式立项。中航西飞在ERP系统选型上主要考虑了如下问题：自主开发与选择成熟产品、企业特点与管理规范、统一产品和产品组合、继承历史与全新实施、国内产品和国外产品等，经过严密论证后，中航西飞决定引进国内优秀软件并在此基础上进行二次开发。

  之后，在中航西飞专家组和金航数码科技有限责任公司的共同努力下，经过一年多的开发和测试，2003年10月ERP系统正式上线运行，系统包括主计划管理、计划管理、现场管理、库存管理、供应商管理、成品管理和基础数据管理等主要模块，涵盖了中航西飞在飞机研制中所涉及的设计、工艺、标准化、质量、计划、生产现场、供应、零件库存和产品交付等全业务流程，将ERP的管理思想和生产实际相结合，对中航西飞的生产管理系统来进行了变革。

  在ERP系统建设时期，中航西飞的CAD（计算机辅助设计）/CAPP（计算机辅助工艺过程设计）应用很成熟，而PDM（产品数据管理）的应用正在实施过程中，因此基础数据的来源需要有一个很好的解决办法，以便实现企业级的信息集成，项目组结合飞机生产的特点提出并实现了由CAPP系统直接对接ERP系统的方案，制造数据由CAPP系统统一管理，实时传递给ERP系统。

  “十五”期间，中航西飞就以网络工程为平台，以PDM和ERP工程为主线，围绕飞机全生命周期开展信息化建设，初步建成了飞机产品数字化制造系统，形成了具有自身特色的飞机产品数字化制造技术体系。ERP项目中，中航西飞有一些体会：

  ERP的应用是一个复杂的系统工程，必须有科学的系统实施方法，要总体设计、分步实施，制定明确的目标，选择正真适合的时机和切入点；

  实施ERP系统的重要的条件是人、数据、技术，最难之处在于各部门间的协调配合；

  基础数据很重要，要建立信息系统的编码体系，没有标准化，就没有信息化，数据是企业的财富；

  培训工作要贯穿于ERP系统实施的全过程，其中，中航西飞把ERP课程列入中层干部培训计划，从2002年开始，连续三年对所有中层以上领导干部培训ERP知识，统一思想，提高认识。举办多种多样的培训班，重视现场指导。把ERP管理制度、操作手册、培训资料放在网上方便用户随时查阅；

  作为中航西飞ERP系统的具体承建方，金航数码（航空工业信息技术中心）也是整个中国航空工业集团有限公司的信息技术专业支撑机构，并同时对外能力输出，人员1000余人。2000年12月28日金航数码在北京人民大会堂宣布成立（时任国务院副总理为公司揭牌），之后凯普公司的OA业务全部并入，金航联公司的ERP业务全部并入，金航数码后续打造了金航ERP、金航OA等一系列产品，用户遍布航空、航天、船舶、兵器等国防军工装备制造业及PCB、汽车等其他装备制造业。

  2010年，金航数码基于统一平台开发一个产品的思路，发布了业务基础平台V5.0 版本，实现了ERP、MES、OA、KM（知识管理）、ECS（网上报销）和ITOM（IT运维管理与支持）六个产品，以及成本管理（CST）、质量管理（IQS）、门户系统（PORTAL）、AO/FO编辑器四个产品原型的底层平台的统一。

  中车四方隶属于中国中车股份有限公司，是中国轨道交通关键系统技术和产品的重要供应商，也是轨道交通行业车辆专业研究所。中车四方在ERP系统选型时对整个ERP领域进行了广泛的调研，并且，中车集团旗下很多子企业都应用了SAP的系统，在实际功能上为中车四方提供了客观参考，最终中车四方认为SAP可提供一个非常成熟、先进和稳定的系统，决定以SAP实施战略一体化核心管理平台，并计划在2019年全面完成。

  中车四方希望借助SAP全新的数字化工具，优化资源配置，加强企业内部资源协同，建立统一的运营管理平台，实现业财一体化的模式，并以项目管理为核心，将企业的管理流程打造得更加合理，并实现运营效率的提升及成本的降低。同时，SAP的数字化工厂解决方案对中车四方有很多启发，中车四方希望在ERP系统的实施过程中与SAP能够有更广泛、更深入的交流，在契合全球制造业发展的新趋势的基础上，能够为中车四方整体的生产模式提供一套智能制造和数字化转型的解决方案，改变整个生产工厂的制造模式，实现核心产品向智能化发展，进而达到打造智慧企业的目标。

  今年6月15日，中车四方承担的工信部人机一体化智能系统项目——“高铁核心机电系统产品人机一体化智能系统新模式应用”顺利通过工信部智能制造专项组评审验收。该项目是基于新一代信息技术和先进制造技术，以数字化贯通全制作的完整过程，以关键制造环节智能化为核心，以网络互联为支撑，通过智能设计、智能生产、智能物流与仓储、制造执行系统的集成应用，建立起高铁核心机电系统产品智能工厂。其中还应用有MES系统、WMS系统、PLM系统、QMS系统（质量管理）、SRM系统（由中国中车旗下中车购承建，中车购是轨道交通行业首选的买家供应链电子商务协同平台，为中车供应链上下游公司可以提供全流程、电子化的智慧供应链协同解决方案）。中车四方的MES系统是与德国PSI Automotive & Industry公司合作建设的，PSI是欧洲生产计划与高级计划系统领域领先厂商。

  2019年11月中车四方启动了财务共享中心建设方案咨询项目，由深圳市中兴新云服务有限公司提供咨询服务（中兴新云2015年也承担了中国中车旗下株洲电力机车有限公司的财务共享服务咨询项目），共同探索轨道交通研发与生产制造企业的财务共享服务中心建设之路，推动财务管理向业务增值、管理决策支持的方向转变，之后由浪潮云ERP承建的财务共享中心于今年11月9日上线。

  2003年10月28日 《第九届中国化工学会信息技术化工应用年会论文集》中的《镇海炼化ERP之路》

  期刊《中国化工报 》2020年09月30日，《镇海炼化数字化技术让“大象”跳舞》

  2006年4月第九届陕西省青年科学家论坛，西安飞机工业(集团)有限责任公司的《ERP系统模块设计与实施》

  期刊《中国制造业信息化》2012年10期，《西飞：信息技术推动管理进步》