专家视点：智慧城市面临的九大挑战-亚洲ca88官方网站

  智慧城市都是关于使用智能技术、数据分析以及信息和通信技术(ICT)确保政府、交通、商业、能源、执法和医疗保健等运营的效率。考虑到此类业务的规模，智慧城市不可避免地会遇到挑战。

  在本文中，我们将详细的介绍每个挑战，解释上面讲述的情况如何阻碍和影响智慧城市计划的实施和执行。

  智慧城市计划需要物理和IT基础设施的支持。智能技术需要尽可能广泛地应用于公共交通、能源、发电等所有的领域。否则，这些技术将无法将城市充分转变为“智慧”城市。

  物理基础设施的形式可以是，例如，连接摄像头的柱子和公民与之交互的终端。同样，IT基础设施需要有效和高效地处理和分析从前面提到的部门收集的数据。两种基础设施都需要可扩展，以跟上智慧城市、人口和指数级数据量的增长。基础设施也应该是灵活的，能适应广泛的技术和软件。

  智能计划及其技术需要具有可持续性并适合长期运营。每隔几年就改变基础设施以适应新技术和一直增长的需求是不切实际的。建立稳固有效的基础设施可以推高智慧城市计划的价格和成本。因此，缺乏预算也有几率会成为智慧城市计划的一个问题。

  智慧城市依赖于收集和分析来自各种来源的数据。问题是，除非采取足够的措施，否则大部分数据可

  能会导致隐私问题。可能很多人要问：这一些信息存储在哪里？已经并且需要实施哪些安全措施来确保这业数据不会被恶意使用或泄露给公众？

  例如，为医疗保健记录和存储个人隐私信息和病史。面部识别可用子协助追踪人员和执法，尤其是在法治

  薄弱的国家。智薏城市的公民和居民有权对其信息的使用保持透明。他们还有数据隐私权。幸运的是，很多国家已经在努力解決这些问题。

  例如，欧盟颁布了《通用数据保护条例》 (GDPR)，规范面部识别软件的使用。同样，加利福尼亚

  对黑客的恐惧、数据泄露、政府和私人实体对数据收集的审查，以及透明度和公众信任不足，都会严

  数据来自公共部门和私营部门。很难划清两者之间应该共享哪些信息的界限。数据共享对于使某些操作、服务和数据检查运行更顺畅至关重要。然而，在公共部门和私营部门之间实现良好的信息流动可能很困难。

  一方面，二者并不总是一致的。在私营和公共部门之间共享基础设施和标准化网络和工具时，人们不情愿。人们倾向于将个人利益置于更大的利益之上。

  实现数据共享的最佳方式是想方设法让每个部门相信双方都将从合作中受益，而不是将某些信息保密。毕竟，智慧城市依靠政府和私营部门之间的良好关系和协调来创建高效和可持续的计划。

  想要实施智慧城市计划是一回事，而拥有它们的能力则是另一回事。能力问题可能来自以下一项或多项：财务、数据处理能力和效率以及能源。

  维护智慧城市需要大量资源。具体来说，它们需要智能技术的实施、运行和维护；上述技术的物理和IT基础设施；训练有素的专业技术人员的劳动、经验和专业相关知识；当然，还有用于支付上述费用的预算。

  并非所有城市都有实施智慧城市计划的财政能力。寻找多个利益相关者以及公共和私人资金的来源是一项艰巨的任务。官员和城市规划者需要向潜在的利益相关者和投资者展示智慧城市计划的直接和长期利益远超于随之而来的可观成本。

  除了财务能力，智慧城市还需要一种可靠、高效的方式来处理和分析海量数据。这些将来自各种来源，例如摄像机和其他实时测量信息的传感器

  例如，一个城市在大多数情况下要信息来检测和监控交通高峰区的交通高峰时间、交通流量、交通路线的变化等。将有数百甚至数千个传感器覆盖一个城市的庞大交通网络。这已经是大量的交通和运输数据。

  智慧城市中提供了无数的运营和服务。所有这些都需要他们的传感器和系统，以及数据收集、处理和分析。

  传感器和摄像头不会是智慧城市中使用的唯一技术。智能技术依靠电力来运作。考虑以下问题很重要：

  为智慧城市计划寻找资金是一项艰巨的任务。其中许多计划和项目通常与政治意愿有关关，不同的市长当局可能对智慧城市计划有不同的看法。如果他们決定亲自资助这些举措，则该资产金额来源可能会在其任期结束时到期。

  除了来自政府的资金外，智慧城市还需要来自地方和国家层面的多个利益相关者以及私营实体的资金。当考虑到各种政治参与者的动态时，这变得复杂起来。

  例如，政府自己可能会在每个任期结束时的智慧城市计划中间到期。下一批政府官员的更替过程使智慧城市计划重新受到审查。这种额外的检查可能会延迟运营，甚至导致某些项目完全关闭。

  城市政府官员、政府实体、利益相关者、私营实体和城市规划者必须合作。他们要一起努力，制定可以跨越不同政府的可持续的长期计划。

  配套基础设施建设、筹集资金、与政府和私营实体协调和安装和维护智慧城市技术等项目需要大量的时间、预算和资源。然而，仅凭这些还不足以维持智慧城市计划。

  那些引领智慧城市计划的人一定要考虑能够说是最重要的部门——智慧城市居民本身的需求。没多少人愿意等待很久才能看到结果，尤其是当纳税人的钱被用于资助智慧城市项目时。此外，上述举措的准备、安装和维护可能会扰乱居民的生活。

  例如，建设基础设施会导致交通拥堵，任何系统更新或安装都会延迟公共服务和政府交易。这些中断很容易引起市民的挫败感，并使他们不再支持智慧城市计划。

  在规划智慧城市项目时，规划者需要分阶段思考和实施策略。这样一来，短期结果能让居民和利益相关者都满意，同时为长期目标做出贡献。

  在实施智慧城市计划时，政府必须努力让城市居民了解这些计划。毕竟，若能从中受益最多的人甚至不了解这些举措，那么好的举措又有什么用呢？

  实体广告、公告和面对面会议并不是做到这一点的唯一方法。政府应利用社会化媒体和整个互联网向其公民以及可以从新举措和现有举措中受益的人传播信息。

  人们需要准确地知道这些举措是什么以及如何利用它们。城市规划者和官员也可以在发布前公布这些

  信息。城市居民应该能轻松轻松地获取有关新的、现有的和未来的智慧城市计划的信息。

  同样，社会化媒体和互联网可用于评估计划的运作情况以及可以对其进行哪些可能的更改或改进。它们还能够适用于收集有关未来可能实施的项目的公众舆论信息。

  智慧城市规划者面临的下一个障碍是智慧城市居民的一般技术水平。他们的技能是不是足以有效地运营或获得这些举措的好处？幸运的是，可以实施教育计划来解决这一个问题。

  通过与政府官员的面对面会议、选材资料以及利用互联网和社会化媒体进行的无障碍教育，可以更轻松地过渡到新的运营方法。

  规划智慧城市计划不应该在独立空间中发生。它必须考虑到社会的所有部门——包括在实施智慧城市计划带来的变化发生时最大有可能被边缘化的群体。智慧城市计划必须使所有人受益，而不单单是少数特权阶层。

  一般来说，在考虑智慧城市和更先进的技术时，很容易假设这些仅适用于特定的年龄和教育水平。事实上，如上一节所述，在大多数情况下要进行大量培训才能确保大多数（若不是全部）智慧城市居民对技术感到满意。

  毕竟，当普通公民处理智能技术时，他们可能会遇到各种各样的技术术语，很容易让他们感到困惑——如果不是吓跑他们完全摆脱与技术打交道的想法的话。

  因此，需要为这些举措提供信息和教育。可访问性不仅仅涉及通过各种渠道进行传播。它们还涉及确保大多数人容易理解信息。应该有一个持续的计划和激励系统，以使大多数公民对智能技术感到满意，以至于它们其实就是日常生活的一部分。

  智慧城市不一定会消除由阶级、种族、性别等因素引起的社会经济差距。如果有的话， 它会突出它们。例如，如果一个城市已经实施了包容性举措（例如，为特殊个人提供浴室），这必须将其延续到此类举措的后续实施中。

  同样，有钱有势的公民可能会利用他们的影响力将“不受欢迎的人”从他们对乌托邦智慧城市的想法中驱走。因此，任何智慧城市计划都应该仔细考虑边缘化群体如何在一个历史上忽视或拒绝他们的社会中茁壮成长——而不单单是生存。